今年1-6月，大众汽车集团全球累计交付新车441万辆，实现同比增长1.3%。其中，集团全球纯电动车交付量达46.55万辆，同比增长47%，在整体销量中的占比由去年同期的7%提升至11%。

具体到中国市场，2025年上半年，大众汽车集团各品牌在中国市场共交付131万辆汽车，同比小幅下降2.3%。值得一提的是，6月单月，交付量达24.7万辆，实现同比增长9%。面对上半年持续的价格战，大众汽车集团取得了稳健的销售业绩，并达成预期目标。

在欧洲市场，大众汽车集团纯电动汽车销量同比大幅增长89%，稳居欧洲纯电市场第一；在美国市场，集团纯电动汽车交付量同比增长24%。同期，集团总订单量同比提升约20%，其中纯电动汽车订单增长超60%。

5-6月，大众汽车集团（中国）着力强化燃油车型的销售，并取得显著成效。集团在华交付量实现同比增长，并进一步巩固了在燃油车市场的领先地位。

从品牌来看，大众汽车品牌（含捷达）上半年累计交付99.6万辆，同比增长1.1%，其中速腾与帕萨特车型继续领跑各自细分市场。6月单月，大众汽车品牌（含捷达）销量达18.73万辆，同比增长15.1%。在高端汽车细分市场，奥迪品牌销量继续稳居前三。

2025年，大众汽车集团在中国正式迈入“在中国，为中国”战略成果的“交付模式”，并于上海车展开启在华有史以来规模最大的新能源产品攻势。

展望未来，自2025年下半年起，集团新一代智能网联汽车产品将陆续交付中国客户，包括纯电动奥迪E5 Sportback、奥迪Q6L e-tron，以及燃油车型奥迪A5L和A5L Sportback等。

2026年，集团“交付模式”将进一步提速，计划在华推出超过20款全新智能网联车型，覆盖包括燃油、纯电、插电式混动以及增程式的多种动力形式。到2027年，集团将在中国市场推出约30款新能源车型；2030年，这一数字将增至约50款，其中约30款为纯电动车型。

（图/文 网通社 王颖萍）

投资要有时代感 市场正经历一场创新驱动的牛市　　证券时报见习记者沈述红　　“市场正在经历一场创新驱动的牛市。”近日，民生加银基金权益投资部总监助理、投资决策委员会成员、基金经理尹涛接受证券时报记者采访时表示，当前AI、创新药、新消费等领域正在爆发“中国式创新”的化学反应